Rot ayarı, tekerleklerin yola ve birbirine göre açılarının (toe, kamber, kaster) araç üreticisinin belirlediği değerlere getirilmesidir. Çukura girmek, kaldırıma sürtmek ya da ön düzen parçalarının değişmesi bu açıları bozar.
Rot ayarı bozuk araç düz yolda direksiyon bırakıldığında bir tarafa çeker, direksiyon düz giderken yamuk durur ve lastikler iç ya da dış kenarından hızla aşınır. Bu durum yeni aldığınız lastiklerin ömrünü belirgin şekilde kısaltır.
Yeni lastik taktırırken, ön düzen parçası değiştirdikten sonra ya da sert bir darbeden sonra rot ayarı yaptırmanızı öneririz.
Bu hizmette neler yapıyoruz?
- Tekerlek açılarının ölçülmesi
- Ölçüm sonuçlarının üretici değerleriyle karşılaştırılması
- Ön (ve aracınızda ayarlanabiliyorsa arka) açıların ayarlanması
- Direksiyonun düz konuma getirilmesi
- Ayar sonrası kontrol ölçümü
Sık sorulanlar
Rot ayarı ne sıklıkla yapılmalı?
Yeni lastik taktırırken, ön düzen parçası değiştiğinde, sert bir darbe aldıktan sonra ya da araç bir tarafa çekmeye başladığında kontrol ettirmek gerekir. Belirti yoksa yılda bir kontrol yeterlidir.
Lastikler içten yiyor, sebebi rot mu?
Lastiğin sadece iç veya dış kenarından aşınması çoğunlukla rot ayarı bozukluğundan kaynaklanır. Ön düzen parçalarındaki boşluk da aynı belirtiyi verebilir; ölçümde bunu da kontrol ederiz.